Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 55

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

ДВИГАТЕЛЬ 127

Е : выпускной распределительный вал.
Затяните болты крепления крышек подшипников распределительных валов номинальным моментом в два три приема.
Момент затяжки болтов крепления крышки подшипника распредели­тельного вала: М10- 14-16 Н-м, М7- 10-12 Н-м.
С помощью специального инстру­мента (оправка для установки саль­ника распределительного вала: 09221-21000) запрессуйте сальник распределительного вала. Смажьте уплотнительную кромку сальника мо­торным маслом (рис. 2.246).
Процедура затяжки болтов крепления клапанной крышки
Затяните болты в последователь­ности 1, 2, 3,4, 5, 6, 7, 8 половинным моментом затяжки (рис. 2.248).

чю—я>-фп
-DO О О А

« %
Рис. 2.243. Схема действий при эаполне< нии толкателя малом

oxo оХо olg

Рис. 2.248. Порядок затягивания болтов крепленя клапанных крышек
ОАО ОХОО

09221-21000
Дотяните все болты номинальным моментом.
Установите высоковольтные про­вода и центральную крышку.
Установите ремень привода ГРМ и автоматический натяжитель.
Установите крышки ремня привода ГРМ.
Установите шкивы насоса усилите­ля рулевого управления, компрессо­ра кондиционера, коленчатого вала, натяжителя и направляющий ролик. Наденьте ремень привода навесных агрегатов.
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 54

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

124 HYUNDAI SANTA FE
Отверните болты крепления боко­вой опоры двигателя (к двигателю и кузову).
Снимите боковую опору двигателя (в сборе с кронштейном) с двигателя.
Снятие опоры коробки передач
Отверните болт крепления подуш­ки опоры коробки передач.
Снятие двигателя и коробки передач в сборе
Снятие
Снимите аккумуляторную батарею. Отсоедините воздуховод воздуш­ного фильтра (рис. 2.230).
теля, затем снимите радиатор в сбо­ре (рис. 2.231).



Рис. 2.231. Снятие верхнего шланга ра­диатора
Отсоедините провод «массы» двигателя.
Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
Отсоедините оба шланга (подводя­щий и отводящий) отопителя со сто­роны двигателя.
Отсоедините (со стороны двигате­ля) трос педали акселератора и трос системы поддержания постоянной скорости.
Отсоедините основной топливо­провод, шланг возврата топлива и шланг системы улавливания паров топлива (со стороны двигателя).
Отсоедините от коробки передач трос привода спидометра.
На моделях с АКПП: отсоедините трос управления АКПП. На моделях с МКПП отсоедините трос выключе­ния сцепления (рис. 2.232).
Рис. 2.230. Воздуховод воздушного фильтра
Снимите кронштейн опоры.
Снятие передней опоры двигателя
Отверните верхние и нижние болты крепления опоры.
Отсоедините разъемы перечис­ленные ниже.
Пучка проводки двигателя (генера­тор, стартер и т.д.).
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 53

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Подробности разборки изложены ниже в соответствующих разделах
Проверка
Проверьте блок цилиндров на от­сутствие сколов, коррозии, отложе­ний накипи и ржавчины. Кроме того, проверьте отсутствие трещин и дру­гих повреждений. Замените блок ци­линдров при обнаружении значи­тельных дефектов.
Измерьте диаметр цилиндров с по­мощью индикатора-нутромера в трех поясах по высоте в направлениях «А» и «В» (рис. 2.222).
Уровень 1: ВМТ поршня.
Уровень 2: середина хода.
Уровень 3: НМТ поршня.
Если некруглость (овальность) или конусность цилиндра больше пре­дельно допустимого значения, либо на зеркале цилиндра имеются цара­пины или следы заедания (задиры), то следует расточить в соответству­ющий ремонтный размер и отхонин-говать цилиндры блока. После ре­монта блока цилиндров установите поршни и поршневые кольца соот­ветствующего ремонтного размера/
Номинальное значение: диаметр цилиндра – 86,7 мм.
Предельно допустимое значение конусности и овальности цилиндра: не более 0,02 мм.
Установочный штифт

ПРИМЕЧАНИЕ
При затяжке болтов крепления звездочек распределительного ва­ла удерживайте вал от проворота за шестигранник вала
Если установочные метки распре­делительных валов не совпадают с реперами, поверните вал в нужную сторону, но не более чем на три зуба звездочки, поскольку далее наступа­ет контакт клапана и поршня.
При необходимости поворота бо­лее, чем на три зуба поверните ко­ленчатый вал против часовой стрел­ки примерно на 45 градусов. Осто­рожно поверните распределитель­ный вал и верните коленчатый вал в исходное положение.
Установите автоматический натя­житель.
ВНИМАНИЕ
Перед установкой зафиксируйте толкатель автоматического натяжи­теля в корпусе подходящим штиф­том (рис. 2.218).
Проверьте совмещение всех уста­новочных меток с реперами и на­деньте ремень в следующей после­довательности:
Рис. 2.219. Снятие установочного штифта
Установите верхнюю и нижнюю крышки ремня привода ГРМ
Установите шкивы насоса усилите­ля рулевого управления и коленчато­го вала, ролик натяжителя и направ­ляющий ролик.
Ключом 16 мм поверните рычаг ав­томатического натяжителя ремня привода навесных агрегатов по часо­вой стрелке примерно на 14 граду­сов, наденьте ремень.
Установите крышку двигателя.
Проверка натяжения ремня привода ГРМ
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 52

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Шкив генератора
Шкив
коленчатого вала
Шкив
коленчатого вала <Модели без кондиционера>
<Модели с кондиционером> Рис. 2.202. Контур ремня привода навесных агрегатов
ДВИГАТЕЛЬ 119
и «МАХ». Если это не так, замените ремень (рис. 2.205).
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ (ДВИГАТЕЛЬ ОБЪЕМОМ 2,7 Л.)
Снятие, проверка и установка ремня привода ГРМ
Снимите шкивы насоса усилителя рулевого управления и коленчатого вала, ролик натяжителя и направля­ющий ролик
Снимите верхнюю и нижнюю крыш­ки ремня ГРМ (рис. 2.208).
ВНИМАНИЕ
Проверните коленчатый вал по ча­совой стрелке до совмещения уста­новочных меток на звездочке ко­ленчатого вала и блоке, соответст­вующих ВМТ поршня 1-ого цилинд­ра (рис. 2.209).
Установочные метки звездочек рас­пределительных валов должны быть совмещены с реперами на клапанной крышке

Снятие
Снимите крышку (рис. 2.207).
двигателя


Рис. 2.208. Верхняя и нижняя крышки ремня ГРМ
Снимите автоматический натяжи­тель ремня ГРМ.
Боковой опорный кронштейн двигателя
Ключом 16 мм поверните рычаг ав­томатического натяжителя ремня привода навесных агрегатов по часо­вой стрелке примерно на 14 граду­сов, снимите ремень.

Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 51

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

ДВИГАТЕЛЬ 117

Заглушите двигатель. Отсоеди­ните свечные провода высокого напряжения.
Снимите свечи зажигания.
Прокрутите коленчатый вал двига­теля стартером для удаления посто­ронних частиц из цилиндров.
Установите компрессометр в отвер­стие для свечи зажигания (рис. 2.199).
Если после заливки масла ком­прессия не увеличивается, значит причинами является прогорание или повреждение седла клапана, либо утечка газа (давления) через про­кладку головки цилиндров.
Момент затяжки свечей зажигания: 20-30 Нм.
Затяжка болтов
головки блока цилиндров
Ослабьте все болты и затяните их номинальным моментом (рис. 2.200).
Момент затяжки болтов крепления головки цилиндров (температура двигателя примерно 20 °С): 25 Н-м +(58-62*) +(43-47°).

Рис. 2.198. Измерение удельного веса охлаждающей жидкости с помощью ареометра
трацию антифриза с учетом зависи­мости между удельным весом и тем­пературой на основании данных при­веденной таблицы 2.4.
Пример: температура безопасной эксплуатации составляет -15 вС, ког­да измеренный удельный вес со­ставляет 1,058 г/см3 при температу­ре охлаждающей жидкости 20 °С.
Рекомендуемая охлаждающая жидкость
Если концентрация антифриза ни­же 30%, значит антикоррозийные свойства охлаждающей жидкости значительно уменьшаются.
Если концентрация более 60%, зна­чит повышается температура крис­таллизации антифриза (уменьшается эффективность теплообмена), воз­действуя неблагоприятно на двига­тель. Поэтому убедитесь, что уровень концентрации антифриза находится в пределах указанного диапазона.
Не смешивайте антифризы разных торговых марок.
Проверка компрессии
Перед измерением компрессии про­верьте уровень и состояние моторного масла. Кроме того, убедитесь, что со­стояние стартера и аккумуляторной батареи соответствует норме.
Запустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости 80-95 °С.

Нажмите на педаль акселератора до полного открытия дроссельной заслонки.
Прокрутите коленчатый вал двига­теля стартером и считайте показа­ния компрессометра.
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 50

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Замените
Неисправность подушки боковой опоры двигателя
Замените
Неисправность подушки передней или задней опоры двигателя
Замените
Низкий уровень охлаждающей жидкости
Утечки охлаждающей жидкости
Исправьте
1. Шланги радиатора или отопителя
Замените
2. Неисправность крышки радиатора
Замените
3. Корпус термостата
Замените
4. Радиатор
Замените
5. Насос охлаждающей жидкости
Замените
Засорение радиатора
Посторонние частицы в охлаждающей жидкости
Замените охлаждающую жидкость
Ненормально высокая температура охлаждающей жидкости
Неисправность термостата
Замените детали
Неисправность крышки радиатора
Замените детали
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 49

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Износ подшипников
Замените
Задир подшипников
Замените
Износ поршневого пальца
Замените
Износ цилиндре – поршневой группы
Расточите в ремонтный размер
Сломаны поршневые кольца
Замените
Деформация шатуна
Замените
Шум от клапанов
Дефект гидравлического компенсатора зазора
Замените
Пониже разжиж давлен»
иная вязкость (разбавление или ение) моторного масла (низкое ie масла)
Замените масло
Износ или повреждение стержня клапа­на или направляющей втулки клапана
Замените
Повышенный износ цилиндро-поршневой группы
Низкий уровень масла
Долейте или замените
^масло
Замените
Маш низкого качества
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 48

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Болт подушки опоры двигателя
Гайка кронштейна опоры двигателя
Болт кронштейна опоры двигателя
Шпилька кронштейна опоры двигателя
Компонент
Момент затяжки, Н»м
Кронштейн передней опоры двигателя к подрамнику
Болт и гайка подушки передней опоры двигателя
Кронштейн задней опоры двигателя к подрамнику
Болт и гайка подушки задней опоры двигателя
Болт кронштейна опоры КПП
Болт подушки опоры КПП
Хомут топливного шланга к задней головке цилиндров
Плата крепления КПП
Задняя плита двигателя
Корпус заднего сальника
Болт шкива коленчатого вала
Болт крышки ремня ГРМ
Кронштейн подъема двигателя
Кронштейн генератора
Гайка опоры генератора (у передней крышки двигателя)
Болт опоры генератора (у кронштейна)
Гайка крепления стартера к коробке передач
Болт крепления стартера к коробке передач
Болт ролика ремня навесных агрегатов
Болт натяжителя ремня навесных агрегатов
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 47

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Температура начала открытия клапана
•С ±2 ‘С
Температура полного открытия клапана
Крышка радиатора
+14,7 кПа
Давление открытия основного клапана
Давление закрытия основного клапана
3,4 кПа
Давление открытия вакуумного клапана
),86кПа
Воздушный фильтр
Сухой
Сменный элемент
аневый
Система выт
юка
Глушитель
Расширительной, резонансного типа
Подвеска выпускной системы
Резинометаллический кронштейн
114 HYUNDAI SANTA FE
Таблица 2.10
Моменты затяжки резьбовых соединений двигатель объемом 2,7 л
Компонент
Момент затяжки, Н-м
Болт звездочки распределительного вала
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 46

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

ДВИГАТЕЛЬ 113
таблица 2.9 (продолжение) Технические характеристики двигателяобъемом 2,7 л
Параметр
Номинальное значение
Предельно допустимое значение
ремонтный размер
0,25 мм (увеличение) 0,5 мм (увеличение)
Поршневые кольца
Количество на один поршень
Компрессионных колец
Маслосъемных колец
Тип колец
1- е компрессионное
2- е компрессионное маслосъемное
бочкообразно
ее фаской
ТООСИ01
составное, i
гри части
Зазор в за 1-екомп
iMxeKOJ рессио
пьца: иное
0,20-0,35 мм
2-е компрессионное
0,37-0,52 мм
маслосъемное(
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 45

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Параметр Номинальное значение Предельно допустимое значение
Общая информация
V-образный, с двумя верхн
1ми распределительными валами
Количество цилиндров
Диаметр цилиндра
Ход поршня
Рабочий объем
2656 см3
Степень сжатия
Порядок работы цилиндров
1-2-3-4-5-6
Частота вращения холостого ход а
725+ 100 мин"’
Угол опережения зажигания при частоте вращения холостого хода
12е ±8* до ВМТ
Фазы газораспределения
Впускные клапаны Открытие до ВМТ Закрытие после НмТ
Выпускные клапаны Открытие до НмТ Закрытие после ВМТ
Головка блока цилиндров
Неплоскостность огневого днища
0,03 мм максимум
Неплажостность фланца впускного коллектора
0,15 мм максимум
Неплажостность фланца выпускного коллектора
0,15 мм максимум
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 44

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Момент затяжки крепления впуск­ного коллектора:
болты – 15-20 Н-м;
гайки – 30-42 Н м.
Установите топливный коллектор вместе с форсунками (рис. 2.183).


Рис. 2.177. Отсоединение шланга венти­ляции картера

Рис. 2.183. Топливный коллектор в сборе с форсунками
ВНИМАНИЕ
Следите за правильностью установ­ки уплотнений форсунок.
Подсоедините разъем жгута про­водов топливных форсунок. Устано­вите крышку форсунок.
Установите стойку впускного кол­лектора.
Момент затяжки крепления стойки впускного коллектора: 18-25 Н-м.
Подсоедините топливный шланг высокого давления (рис. 2.184).
Рис. 2.181. Крепление стойки впускного
Рис. 2.178. Трос педали акселератора
Снимите штуцер вакуумного шланга. Снимите крышку форсунок (рис. 2.179).
Снимите впускной коллектор в сбо­ре и прокладку (рис. 2.182).



Рис. 2.179. Снятие крышки форсунок
Рис. 2.182. Впускной коллектор в сборе
Перед отсоединением топливного шланга высокого давления от топ­ливного коллектора сбросьте оста­точное давление в системе.
Отсоедините разъем жгута прово­дов топливных форсунок (рис. 2.180).
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 43

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

ВЫКЛ (OFF)
Разомкнута
Замкнута
Ухудшение состояния

ПРИМЕЧАНИЕ
При установке не допускайте кон­тактов вентилятора с дефлектором. После установки проверьте работу узла в сборе (рис. 2.166).

Ухудшение состояния
Рис. 2.168. Проверяемые детали крышки радиатора

Проверьте пробку радиатора на наличие повреждений, трещин и ухудшение свойств материала про­кладки (потеря упругости).
Присоедините пробку к приспо­соблению для проверки пробки ра­диатора.
С помощью насоса создавайте давление до прекращения отклоне­ния стрелки манометра (рис. 1.169).
Рис. 2.163. Проверка работы вентилято­ра радиатора
Проверьте отсутствие посторонне­го шума в работе электродвигателя
Проверкареле электродвигателя вентилятора
Снимите реле управления часто­той вращения вентилятора с блока реле в моторном отсеке (рис. 2.164).
Проверьте наличие замкнутой цепи между выводами 2 и 4 реле. Проверь­те цепи реле согласно таблице 2.8.
Установка
Установка проводится в порядке обратном снятию.

Рис. 2.166. Узел ветилятора и радиатора в сборе
Проверка крышки радиатора
Проверка
Проверьте крышку радиатора на отсутствие повреждений, трещин
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 42

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Под водящая труба системы охлаждения
Рис. 2.153. Компоненты системы охлаждения
104 HYUNDAI SANTA FE
Верхняя крышка ремня привода ГРМ
На моделях с автоматической КПП отсоедините шланги маслоохлади­теля АКПП.
ВНИМАНИЕ
После отсоединения шлангов мас­лоохладителя АКПП необходимо за­крыть пробками отверстия в шлан­гах, штуцеры радиатора и патрубки АКПП, чтобы не допустить вытека­ния масла АКПП и попадания внутрь посторонних частиц.
Отверните болт крепления верхней опоры радиатора (рис. 2.160).
Снимите радиатор вместе с элект­ровентилятором радиатора.
Снимите электровентилятор с ра­диатора.
Проверка
Проверьте радиатор на отсутствие изгиба или повреждения пластин, и на отсутствие посторонних пред­метов между пластинами.
При необходимости осторожно распрямите пластины оребрения трубок
Проверьте радиатор на отсутствие повреждений и отложений накипи, ржавчины или следов коррозии.
Проверьте шланги радиатора на отсутствие трещин, повреждений или ухудшения состояния (износ).
Проверьте расширительный бачок на отсутствие повреждений.
Проверьте состояние шлангов сис­темы охлаждения АКПП.
Установка
Заполните радиатор и расшири­тельный бачок чистой охлаждающей жидкостью.
Запустите двигатель и прогрей­те его до момента открытия кла­пана термостата. Затем заглушите двигатель.
Снимите крышку радиатора и до­лейте жидкость до основания налив­ной горловины радиатора, затем до­лейте жидкость в расширительный бачок до верхней метки.
Убедитесь в отсутствии утечек жидкости из радиатора, шлангов или соединений.
Снятие,
проверка и установка электродвигателя вентилятора радиатора
Снятие
Отсоедините аккумуляторную ба­тарею.
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 41

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

и шатун на основание приспособле­ния так, чтобы направляющая пальца была снизу.
ПРИМЕЧАНИЕ
Направляющая необходима для центрирования шатуна относитель­но бобышек поршня. Если сборка выполнена правильно, то направля­ющая пальца будет стоять точно по центру отверстия дуги верхней части основания и касаться вставки подставки. Если используется на­правляющая пальца неправильного размера, то поршень (и шатун) и поршневой палец не будут нахо­диться на одной оси с отверстием основания (рис. 2.141).
Пресс
Значения зазора между поршне­вым кольцом и канавкой поршня при­ведены ниже.
Номинальное значение:
компрессионное кольцо №1 -0,03-0,07 мм;
компрессионное кольцо №2 -0,02-0,06 мм;
маслосъемное кольцо: 0,06-0,15 мм.
Для измерения зазора в замке поршневого кольца установите пор­шневое кольцо в отверстие цилинд­ра (рис. 2.144).
Шток-толкатель (для установки)
Основание Переходник-
Поршневой палец Поршень

Шатун—£

6 Переместите кольцо
20 it вниз с помощью , % У^поршня и
Вставка подставки
Направляющая пальца

Поршневой палец
Направляющая пальца
Рис. 2.142. Схема запрессовки пальца в поршень и верхнюю головку шатуна
Н—Шток-тол иггелъ для установки

Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 40

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

33,600-33,625
Притрите клапан к новому седлу с использованием притирочной пасты.
Ширина запорной фаски седла клапана: 0,9-1,3 мм.
Замена
направляющей клапана
С помощью специального инстру­мента (оправка для установки на­правляющей втулки 09221-22000А) выпрессуйте старую направляющую втулку клапана из головки цилиндров в направлении поверхности под про­кладку (рис. 2.134).
Для впускного клапана
Для выпускного клапана
46 мм
54,5 мм
Рис. 2.135. Разница в длине направляю­щих втулок для впускного и выпускного клапанов

19,5 мм

09222-21200 А
После замены направляющей втулки клапана проверьте правиль­ность посадки клапана в седло. При необходимости обработайте седло клапана.
Сборка
ПРИМЕЧАНИЕ
Тщательно очистите все детали пе­ред сборкой. Нанесите моторное масло на все трущиеся и вращаю­щиеся детали.
Установите седла пружин клапанов.
С помощью специального инстру­мента (оправка для установки мас-лосъемного колпачка 09222-22001) легким ударом установите мас­лосъемный колпачок на место (рис. 2.136).
•21200 В
Головка цилиндров
Для выпускного


Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 39

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

ДВИГАТЕЛЬ 97
Рис. 2.122. Головка цилиндров и клапаны

При установке новых деталей: 63 Нм+ослабьте+20 Нм+90°+90° При установке деталей, бывших в эксплуатации: 20 Нм+90°+90°
Болт крепления головки цилиндров

Сухари
Тарелка пружины клапана
Маслосъемный колпачок Пружина клапана
Седло пружины клапана
Направляющая втулка впускного клапана
Сухари
Тарелка пружины клапана Маслосъемный колпачок
Пружина клапана Седло пружины клапана
Направляющая втулка-выпускного клапана
®Шайба




Головка цилиндров
Седло впускного клапана
Седло выпускного клапана
Впускной клапан

Выпускной клапан
Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 38

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

94 HYUNDAI SANTA FE
съема металла не должна превы­шать 0,2 мм.
Расточка цилиндров
При ремонте принимается во вни­мание максимальный диаметр ци­линдра.
ПРИМЕЧАНИЕ
Формула
вычесления значений расточки цилиндров
Диаметр расточки цилиндра = на­ружный диаметр поршня + зазор между поршнем и цилиндром (0,02-0,04 мм) – припуск на хонин-гование (0,02 мм)
Расточите все цилиндры до рас­четного диаметра.
Номер ремонтного размера поршня выштампован на днище поршня.
Измерьте диаметр поршня, уста­навливаемый в данный цилиндр.
Основываясь на измеренной вели­чине наружного диаметра поршня, рассчитайте диаметр расточки ци­линдра.
Идентификационная метка
Ремонтный размер
130-140 Нм
Маховик
Задняя плита


10-12 Нм
[Модели с МКПП]
Защитная крышка картера КПП
130-140 Нм
Втулка коленчатого вала


Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 37

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

09212-3

Задний подшипник.
09212-32200
09212-2
Рис. 2.97. Демонтаж переднего подшип­ника правого уравновешивающего вала
С помощью специального инстру­мента демонтируйте из блока цилин­дров задний подшипник правого уравновешивающего вала (рис. 2.98).
Рис. 2.100. Установка заднего подшипни­ка правого уравновешивающего вала
92 HYUNDAI SANTA FE
ПРИМЕЧАНИЕ
Масляное отверстие

Главная масляная магистраль
Установите новую прокладку пе­редней крышки. Установите перед­нюю крышку. От руки затяните болты крепления.
Затяните болты крепления регламен­тированным моментом (рис. 2.107).
При установке смажьте подшипник и его посадочное место моторным маслом.
Совместите отверстия подвода мас­ла в подшипнике и блоке (рис. 2.101).


Рис. 2.103. Схема совмещения отверстия подвода масла в подшипнике и блоке
Сборка
Смажьте шестерни масляного на­соса моторным маслом. Установите шестерни в корпус, совместив уста­новочные метки (рис. 2.104).
L= Длина болта до головки (мм)
Рис. 2.107. Болты крепления передней крышки
09212-32200

Continue Reading »

Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe. Часть 36

By: admin in Руководства &Руководство по ремонту Hyundai Santa Fe

Рис. 2.80. Болты крепления подрамника
Снимите приводные валы. Опусти­те двигатель и КПП на домкрате, сни­мите переднюю и заднюю опоры двигателя (рис. 2.81).
Номинальное значение момента затяжки опоры: 50-65 Н м.
Установите двигатель и КПП в сбо­ре на подрамник. При помощи под-
Рис. 2.84. Установка кронштейна боковой опоры

Правый
уравновешивающий вал
Задний Передний подшипник подшипник

Прокладка корпуса масляного насоса
Левый
уравновешивающий вал
Рис. 2.81. Помещение двигателя на домкрат
Корпус масляного насоса
Снимите двигатель и КПП.
Установка
Перед установкой силового агре­гата проверьте целостность прово­дов, трубок, шлангов и т.д. Следите за тем, чтобы не повредить указан­ные детали при установке.
Установите на кронштейн подушку передней опоры (рис. 2.82).
Номинальное значение момента затяжки опоры: 50-65 Н-м.
20-27 Нм
15-18 Нм
Крышка
масляного насоса
Болт ведомой шестерни
Ведомая шестерня масляного насоса
Continue Reading »

Следующая страница »


Хостинг

VPS - Хостинг

аренда сервера

Dedicated server

Регистрация доменов

Русские темы для WordPress. Бесплатные шаблоны для блогов WordPress на любой вкус

Ноябрь 2019
M T W T F S S
« Oct    
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930  

Warning: file_put_contents(): Only 0 of 123024 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/1gsites/www/end_cache.php on line 24